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当天中午，在桂林北站进站口，头戴红色帽子的各族民众在领队的领路下，排队依次过闸机检测行李，正在排队的李业群与妻子带着大包小包的桂林特产顺利过机。

高艳谈到，年轻人追求“上岸”，表象来看是想在不确定的环境中安定下来，寻求生活的确定性，从更深层的心理层面分析，他们是在追寻一种自我认同与身份认同。

有的同志写起来网络评论来，不是“格式化”，就是过于“出格”，做不到既不“出格”又“不拘一格”，核心的问题还是个人的政治素养、理论素养、专业素养不过关。由于写评论时不知道底线和边界在哪里，写起来不是战战兢兢、生怕越雷池一步，因为过于拘谨而显得呆板、格式化；就是大大咧咧、洋洋洒洒，因为没有边界感而“出格”“滑边”。说到底，“格式化”与“出格”是同一问题的两种极端表现，问题的症结还在于个人的评论素养不够。

自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。

中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力在接受《中国新闻周刊》采访时也表示，第二、三梯队展现出积极态度和行动力，足见相关省份对科技工作的重视程度，希望通过科技委的统筹规划和资源整合，加快突破传统产业发展瓶颈。